Minibusevi » Gradski minibus. »
Isuzu Citimark
Novi gradski 9m-ski midibus Isuzu. Pogodan za stare metropole sa uskim ulicama, idealan za manje opštine sa ne tako velikim brojem putnika i ekonomično rešenje za veće opštine
| Dužina | 9.016 mm |
| Širina | 2.300 mm |
| Visina | 3.121 mm (Napred) / 2.837 mm (Nazad) |
| Međuosovinsko rastojanje | 4.150 mm |
| Prepust | 1.980 mm /2.886 mm |
| Unutrašnja visina(1) | 1.910 mm |
| Visina poda | |
| Kapacitet prtljažnog prostora | 0,2 m³ |
| Visina ulaznih Vrata | |
| Nosivost osovina (2) | 5.000 kg/ 9.000 kg |
| Bruto težina vozila | 13.000 kg |
| Motor | Isuzu 4HK1 E5S, Euro 5 - EEV, Common Rail Turbo Diesel Intercooler, 4 cilindra, 204 KS/ 2600rpm, max obrtni momenat 637Nm/1600-2600 rpm |
| Menjač | MZW-6F, 6 brzina napred, 1 nazad, manualni, overdrive |
| Broj sedišta | 17 (sedenja) + 55 (stajanja) i druge kombinacije do 25 (sedenja) + 35 (stajanja) |
| Oprema(3) | Digitalni tahograf, grajanje, ABS, ASR, elektronska blokada, zadnji parkirni senzor, daljinsko otvaranje vrata, kliyni prozor kod vozača, svetla za maglu, lift ili rampa za invalidska kolica |
(1) Stojeća visina između prednjih i zadnjih vrata
(2) Nosivost osovina prednja/zadnja(pogonska osovina)/zadnja(prateća osovina)
(3) Postoje različiti varijeteti opreme u zavisnosti od individualne potrebe i želja klijenata
NOVI KONCEPT GRADSOG AUTOBUSA ISUZU
Nakon završenih nezavisnih ispitivanja u svetski poznatoj specijalizovanoj Instituciji za testiranje sigurnosti komercijalnih vozila u Idalidi (Španija) i u nemačkom Centru za sigurnost vozila, započela je serijska proizvodnja novog vozila u paleti Anadolu Isuzu. Na testovima u ovim renomiranim evropskim centrima za ispitivanje vozila, Isuzu Citimark je dobio najviše ocene. Testno-komercijalna faza novog koncepta započela je u septembru 2008. u Turskoj sa prvim jedinicama puštenim u saobraćaj.
Nakon ove prve faze i premijernog predstavljanja novog vozila na velikom evropskom sajmu autobusa u organizaciji BUSWORLD, Oktobra 2009. u Kotrijku (Belgija), Citimark je dostupan i na našem tržištu.
Novi gradski autobus nam donosi revolucionarne promene, kako u dizajnu, tako i u tehničkom smislu.
Najznačajniji novitet je položaj motora u Citimark-u. Prvi put je motor kod autobusa proizvedenih u Anadolu Isuzu smešten nazad, iza zadnje osovine. Tih i snažan četvorocilindrični motor Isuzu 4H K1- TC S, zapremine 5193 cc je iz klase EURO5 motora što se tiče emisije štetnih gasova tako da zadovoljava najnovije standarde. Maksimalna snaga koju proizvodi motor je151 kW (205 KS) pri 2600 o/min a maksimalni obrtni momenat je 637 Nm pri 1600 o/min.
Druga značajna novost je dužina vozila od 9m, što predstavlja potpuni novitet u proizvodnji Anadolu Isuzu midibuseva. Kapacitet je max 75 putnika, u zavisnosti odabranog broja mesta za sedenje. Prostrani enterijer Citimarka obezbeđuje veliku udobnost i komfor za putnike, a široka vrata omogučavaju jednostavan ulazak u autobus. Takođe, postoji i posebna rampa za zadnja vrata koja omogućava lakši ulaz licima u invalidskim kolicima.
Sigurnosni sistemi preuzeti iz ranijih modela Turquoisea i Euroturquoisea, ABS i ASR, kao dosadašnji standard, dopunjeni su disk kočnicama na prednjoj osovini.
Proveren kvalitet, moderan izgled i dobra funkcionalnost – jednom rečju CITIMARK!
